การตั้งค่าความเร็วในการเดินทางเมื่อใช้เครื่องเชื่อม DC Pulse TIG เป็นสิ่งสำคัญที่สามารถส่งผลกระทบต่อคุณภาพของรอยเชื่อมของคุณอย่างมีนัยสำคัญ ในฐานะซัพพลายเออร์ของ [link text = "เครื่องเชื่อมพัลส์พัลส์ tig" url = "/การเชื่อม-เครื่อง/tig-welding-machine/dc-pulse-tig-welding-machine.html"], [link text = "เครื่องเชื่อมเฟสเดี่ยว DC" url = "/การเชื่อมเครื่องจักร/tig-welding-machine/dc-single-phase-fase-welding-machine.html"] และ [link text = "การออกแบบแผงพลาสติกการออกแบบเครื่องเชื่อม TIG ยอดนิยม" url = "/การเชื่อม-เครื่องจักร ในบล็อกนี้ฉันจะแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับวิธีการตั้งค่าความเร็วในการเดินทางที่เหมาะสมสำหรับการเชื่อม DC Pulse TIG ของคุณ
ทำความเข้าใจพื้นฐานของความเร็วในการเดินทางในการเชื่อม TIG
ความเร็วในการเดินทางหมายถึงอัตราที่คบเพลิงเชื่อมจะเคลื่อนที่ไปตามรอยเชื่อม วัดเป็นนิ้วต่อนาที (IPM) หรือมิลลิเมตรต่อวินาที (มม./วินาที) ความเร็วในการเดินทางที่เหมาะสมทำให้มั่นใจได้ว่าลูกปัดเชื่อมมีรูปร่างที่เหมาะสมการเจาะและฟิวชั่น หากความเร็วในการเดินทางช้าเกินไปการเชื่อมจะกว้างขึ้นมีการเจาะมากเกินไปและอาจนำไปสู่การเผาไหม้ - ผ่าน ในทางกลับกันหากความเร็วในการเดินทางเร็วเกินไปการเชื่อมอาจมีการเจาะไม่เพียงพอฟิวชั่นที่ไม่ดีและลูกปัดแคบ
ปัจจัยที่มีผลต่อความเร็วในการเดินทาง
ความหนาของวัสดุ
ความหนาของวัสดุที่ถูกเชื่อมเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุด วัสดุที่หนาขึ้นโดยทั่วไปต้องใช้ความเร็วในการเดินทางที่ช้าลงเพื่อให้แน่ใจว่าการรุกที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่นเมื่อเชื่อมสแตนเลสหนา 1/4 นิ้ว - แผ่นเหล็กคุณอาจต้องใช้ความเร็วในการเดินทางที่ช้าลงเมื่อเทียบกับการเชื่อมแผ่นหนาขนาด 1/8 - นิ้ว นี่เป็นเพราะความร้อนจำเป็นต้องเจาะลึกลงไปในวัสดุที่หนาขึ้นและความเร็วที่ช้าลงช่วยให้มีเวลามากขึ้นสำหรับความร้อนในการถ่ายโอน
การเชื่อมปัจจุบัน
กระแสการเชื่อมยังมีบทบาทสำคัญ กระแสการเชื่อมที่สูงขึ้นสร้างความร้อนมากขึ้นซึ่งสามารถช่วยให้ความเร็วในการเดินทางเร็วขึ้น อย่างไรก็ตามหากคุณเพิ่มกระแสมากเกินไปโดยไม่ต้องปรับความเร็วในการเดินทางตามลำดับคุณอาจจบลงด้วยการให้ความร้อนและการบิดเบือนชิ้นงาน ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้การตั้งค่าสูง-ปัจจุบันบน [link text = "เครื่องเชื่อมพัลส์พัลส์ DC" url = "/เครื่องเชื่อม-เครื่อง/เครื่องเชื่อม-เครื่อง-เครื่อง-เครื่องจักร/dc-pulse-tig-welding-welding-machine.html"] เพื่อเชื่อมโครงการขนาดใหญ่
การออกแบบร่วม
การออกแบบข้อต่อที่แตกต่างกันต้องการความเร็วในการเดินทางที่แตกต่างกัน ยกตัวอย่างเช่นข้อต่อก้นอาจต้องใช้ความเร็วในการเดินทางที่แตกต่างกันเมื่อเทียบกับข้อต่อเนื้อ ในข้อต่อก้นโฟกัสคือการบรรลุการแทรกซึมเต็มรูปแบบผ่านความหนาของวัสดุ อาจจำเป็นต้องใช้ความเร็วในการเดินทางที่ช้าลงเพื่อให้แน่ใจว่าโลหะเชื่อมเติมเต็มข้อต่อได้อย่างสมบูรณ์ ในข้อต่อเนื้อรูปร่างและขนาดของเนื้อเนื้อจะต้องมีการควบคุมอย่างระมัดระวังและควรปรับความเร็วในการเดินทางเพื่อให้ได้มิติเนื้อที่ต้องการ
ประเภทของวัสดุ
ประเภทของวัสดุที่ถูกเชื่อมมีผลต่อความเร็วในการเดินทางเช่นกัน วัสดุที่มีค่าการนำความร้อนสูงเช่นอลูมิเนียมต้องใช้ความเร็วในการเดินทางที่เร็วขึ้นเพราะจะกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว ในทางตรงกันข้ามวัสดุที่มีค่าการนำความร้อนต่ำเช่นสแตนเลสอาจต้องใช้ความเร็วในการเดินทางที่ช้าลงเพื่อให้ความร้อนสามารถสร้างและสร้างการเชื่อมที่เหมาะสม
ขั้นตอนในการตั้งค่าความเร็วในการเดินทาง
ทำการทดสอบเชื่อม
ก่อนที่จะเริ่มโครงการเชื่อมขนาดใหญ่เป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะทำการเชื่อมทดสอบบนเศษชิ้นส่วนของวัสดุและความหนาเดียวกัน ตั้งค่าความเร็วในการเดินทางเริ่มต้นตามประสบการณ์ของคุณหรือคำแนะนำของผู้ผลิต ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้ [link text = "DC Single Phase Welding Machine" url = "/เครื่องเชื่อม-เครื่อง/เครื่องเชื่อม-เครื่อง-เครื่อง-เครื่อง--เครื่องจักร/dc-single-phase-fase-tig-welding-machine.html" เพื่อเชื่อมเหล็กอ่อน ๆ คุณสามารถเริ่มต้นด้วยความเร็วในการเดินทางประมาณ 10-12 IPM
ประเมินลูกปัดเชื่อม
หลังจากการทดสอบเชื่อมให้ตรวจสอบลูกปัดเชื่อมอย่างระมัดระวัง มองหาสัญญาณของการเจาะที่เหมาะสมฟิวชั่นและรูปร่างลูกปัด หากลูกปัดกว้างเกินไปและมีการรุกมากเกินไปหมายความว่าความเร็วในการเดินทางช้าเกินไป คุณควรเพิ่มความเร็วในการเดินทางสำหรับการเชื่อมทดสอบครั้งต่อไป หากลูกปัดแคบและมีการเจาะไม่เพียงพอความเร็วในการเดินทางจะเร็วเกินไปและคุณต้องลดลง
ทำการปรับเพิ่มขึ้น
ทำการปรับเพิ่มขึ้นเล็กน้อยกับความเร็วในการเดินทางสำหรับการเชื่อมทดสอบแต่ละครั้ง ตัวอย่างเช่นคุณสามารถเพิ่มหรือลดความเร็วในการเดินทางได้ละ 1 - 2 IPM ทำการทดสอบและประเมินผลจนกว่าคุณจะได้คุณภาพการเชื่อมที่ต้องการ
พิจารณาการตั้งค่าชีพจร
ในเครื่องเชื่อมพัลส์พัลส์ DC การตั้งค่าพัลส์อาจส่งผลกระทบต่อความเร็วในการเดินทาง ความถี่ชีพจรกระแสสูงสุดและพื้นหลังปัจจุบันทั้งหมดโต้ตอบกับความเร็วในการเดินทาง ความถี่ชีพจรที่สูงขึ้นบางครั้งอาจทำให้ความเร็วในการเดินทางเร็วขึ้นเนื่องจากช่วยในการควบคุมอินพุตความร้อนได้ดีขึ้น ทดลองกับการตั้งค่าพัลส์ที่แตกต่างกันร่วมกับความเร็วในการเดินทางเพื่อค้นหาการตั้งค่าที่ดีที่สุดสำหรับข้อกำหนดการเชื่อมเฉพาะของคุณ
เคล็ดลับการปฏิบัติสำหรับการรักษาความเร็วในการเดินทางที่เหมาะสม
ใช้การเคลื่อนไหวที่สอดคล้องกัน
รักษาความราบรื่นและสม่ำเสมอของคบเพลิงการเชื่อมตามข้อต่อ หลีกเลี่ยงการหยุดหรือเริ่มต้นอย่างกะทันหันเนื่องจากอาจนำไปสู่การเชื่อมที่ไม่สม่ำเสมอ คุณสามารถฝึกฝนการเคลื่อนที่ของคบเพลิงบนพื้นผิวเรียบก่อนที่จะเริ่มการเชื่อมจริงเพื่อปรับปรุงการควบคุมของคุณ
ดูแอ่งน้ำ
จับตาดูแอ่งน้ำ ขนาดและรูปร่างของแอ่งน้ำสามารถบ่งบอกได้ว่าความเร็วในการเดินทางถูกต้องหรือไม่ แอ่งน้ำที่มีเสถียรภาพดี - กำหนดเป็นสัญญาณของความเร็วในการเดินทางที่เหมาะสม หากแอ่งน้ำมีขนาดใหญ่เกินไปและของเหลวอาจหมายถึงความเร็วในการเดินทางช้าเกินไป หากแอ่งน้ำมีขนาดเล็กและยากที่จะรักษาความเร็วในการเดินทางอาจเร็วเกินไป
ฝึกอบรมผู้ประกอบการของคุณ
หากคุณมีทีมช่างเชื่อมให้การฝึกอบรมที่เหมาะสมเกี่ยวกับการตั้งค่าและรักษาความเร็วในการเดินทาง การฝึกอบรมควรรวมถึงความรู้เชิงทฤษฎีเกี่ยวกับปัจจัยที่มีผลต่อความเร็วในการเดินทางรวมถึงมือ - ในการฝึกซ้อมเกี่ยวกับการเชื่อมทดสอบ
บทสรุป
การตั้งค่าความเร็วในการเดินทางเมื่อใช้เครื่องเชื่อมพัลส์ DC เป็นทักษะที่ต้องใช้การผสมผสานระหว่างความรู้และการฝึกฝน โดยการทำความเข้าใจกับปัจจัยที่มีผลต่อความเร็วในการเดินทางการทำรอยเชื่อมทดสอบและการปรับที่เพิ่มขึ้นคุณสามารถบรรลุรอยเชื่อมที่มีคุณภาพสูง ช่วงของ [ลิงก์ข้อความ = "เครื่องเชื่อมพัลส์ DC TIG" url = "/การเชื่อม-เครื่อง/tig-welding-machine/dc-pulse-tig-welding-machine.html"], [link text = "เครื่องเชื่อมเฟสเดี่ยว DC" และ [link text = "การออกแบบแผงพลาสติกเครื่องเชื่อม TIG ยอดนิยม" url = "/การเชื่อม-เครื่องจักร/tig-welding-machine/พลาสติก-แผงป้องกัน-popular-tig-welding.html"] ออกแบบมาเพื่อให้คุณมีความยืดหยุ่นและการควบคุมที่จำเป็นสำหรับประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีที่สุด
หากคุณมีความสนใจในการซื้อเครื่องเชื่อมของเราหรือมีคำถามใด ๆ เกี่ยวกับความเร็วในการเดินทางหรือพารามิเตอร์การเชื่อมอื่น ๆ โปรดติดต่อเราสำหรับการอภิปรายเพิ่มเติมและการเจรจาการจัดซื้อจัดจ้าง
การอ้างอิง
- คู่มือการเชื่อม AWS เล่มที่ 1: วิทยาศาสตร์การเชื่อมและเทคโนโลยีสมาคมการเชื่อมอเมริกัน
- การเชื่อมโลหะวิทยา, John C. Lippold และ David L. Kotecki, Wiley - Blackwell